Utilizziamo i cookie per rendere migliore la tua esperienza di navigazione. Per rispettare la nuova direttiva sulla privacy, è necessario chiedere il tuo consenso per impostare i cookie. Per saperne di più.
Ducati Traction Control DTC EVO 3 per gomme slick e rain per Ducati V4R 2023/2024 ( solo con scarico o silenziatori racing) - da ordinare
NOTE:
La feature rende il veicolo compliant con il regolamento FIM che richiede di poter attivare (da parte del rider) la luce posteriore nella sola eventualità di gara dichiarata bagnata. Con software DTC EVO3 installato: - Riding Mode da asciutto (Race A, Race B, Sport): luce di posizione posteriore, luce targa e luce freno posteriore DISATTIVATE. - Riding Mode da bagnato (Wet racing): luce di posizione posteriore SEMPRE ACCESA, luce targa e luce freno posteriore DISATTIVATE.
Nella fase di acquisto selezionare l'opzione RITIRO IN SEDE perche trattasi di un sofware, non spediremo nulla.
Successivamente inviarci la copia del libretto della moto per associare il software al telaio della moto
Successivamente recarsi presso la rete ufficiale per caricare il software sulla moto.
Il Ducati Traction & Wheelie Control Evo 3 per pneumatici Racing è ora disponibile per la Panigale V4 R. Sviluppato assieme ai tecnici di Ducati Corse per migliorare notevolmente le prestazioni in pista, sia con gomme slick che rain, in caso di pioggia. L’EVO3 è un’ulteriore evoluzione del Ducati Traction Control, caratterizzata da una raffinata strategia derivata da Ducati Corse, pensata per rendere ancora più facile e prevedibile la riapertura del gas in uscita di curva. In questa fase di guida, normalmente può accadere che al termine del recupero giochi della “drive line”, si abbia uno slittamento indesiderato e non previsto della ruota posteriore dovuto al picco di accelerazione dell’albero motore, che disturba il pilota nel momento in cui sta dosando la riapertura dell’acceleratore al massimo angolo di piega. Il nuovo software regola in modo predittivo la coppia erogata dal Desmosedici Stradale, calibrando l’accelerazione angolare dell’albero motore in modo da rendere fluida la fase di recupero giochi. Questo si traduce in un comportamento più neutro in uscita di curva con un miglior controllo e feeling di guida per il pilota. Inoltre, il pilota può utilizzare l'acceleratore per intervenire sullo slittamento della ruota posteriore in misura maggiore rispetto al livello "normale", facendo maggiormente perno sulla ruota anteriore e chiudendo la traiettoria della curva. Il sistema permette quindi di sterzare con la ruota posteriore, in condizioni di sicurezza e col il minimo rischio di perdere il controllo della moto. Può essere utilizzato solo con scarico Racing ed è settabile su 8 diverse posizioni (5 per pista asciutta e 3 per pista bagnata e pneumatici Rain). In particolare, i livelli 1, 2 e 3 del DTC EVO 3 permettono un grado di controllo della moto che era accessibile solo ai piloti professionisti. Un software esclusivo, che permette al pilota di adattare la strategia di controllo al proprio stile di guida e alle condizioni di aderenza, ottenendo il massimo della performance.
Compatibile solo con silenziatori racing o gruppo di scarico completo racing.
Codice | 96581231A |
---|